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本文標題:"點(diǎn)蝕和齒圈耐磨損碳、熔渣分析顯微鏡"

發(fā)布者:yiyi ------ 分類(lèi): 行業(yè)動(dòng)態(tài) ------ 人瀏覽過(guò)-----時(shí)間:2017-12-11 21:30:29

點(diǎn)蝕和齒圈耐磨損碳、熔渣分析顯微鏡

 
    從現代觀(guān)點(diǎn)看,可以說(shuō)上述所有規范對商用汽車(chē)齒輪潤滑油的
發(fā)展構成挑戰。這些規范不僅涉及氧化穩定性(在150-160℃試驗)
、腐蝕、過(guò)濾性、泡沫等,而且還包括非常高的化學(xué)和物理方面的
要求。除此以外,這些規范還包括采用不同的、標準化的、非標準
化的和公司內部的試驗程序進(jìn)行大量機械—動(dòng)態(tài)試驗,以及關(guān)于咬
接、劃傷、點(diǎn)蝕和齒圈耐磨損等要求很高的安全水準。這將減緩新
潤滑油的發(fā)展并使其組成日益復雜和昂貴-商用汽車(chē)潤滑油發(fā)展中
的一個(gè)特殊障礙是改善和優(yōu)化加速換擋和減速換擋操作時(shí)的同步行
為。
 鋼—黃銅,而且還往往采用覆蓋層如碳、熔渣或紙,采用具有不
同錐角,單一錐角或雙錐角的不同組件幾何形狀以及不同的操作參
數使上述缺點(diǎn)更加惡化。根據同步作用類(lèi)型,對潤滑油開(kāi)發(fā)制定出
涉及軸向力、負荷—增加速度、表面壓力和慣量的真實(shí)操作條件。
汽車(chē)公司往往在齒輪系同步作用中同時(shí)采用兩個(gè)或更多摩擦材料副
,并希望潤滑油開(kāi)發(fā)者在不考慮其他要求情況下用同一潤滑劑或潤
滑技術(shù)完全滿(mǎn)足給定操作條件的要求

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