本文標題："磨粒濃度和磨粒磨損類(lèi)型微觀(guān)分析顯微鏡"
發(fā)布者：yiyi ------ 分類(lèi): 行業(yè)動(dòng)態(tài) ------
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磨粒濃度和磨粒磨損類(lèi)型微觀(guān)分析顯微鏡
長(cháng)期以來(lái)，柴油機的磨損，特別是柴油機中三大摩擦副(缸套—活
賽環(huán)、凸輪—挺桿、曲軸—軸承)的磨損一直是影響柴油機性能和使用
壽命的關(guān)鍵問(wèn)題。因此，研究在不解體、，不停車(chē)的情況下，對柴油
機潤滑油定量抽樣檢查，以監測其磨損狀態(tài)、預防和診斷機械故障、
提高設備運行可靠性等都有其重要意義。
柴油機潤滑油中所含的金屬磨粒通常有10多種，每一種元素可來(lái)
自不同的氣缸和部位，氣缸數目越多，重復部位越多，判斷何處出現
故障則越困難。圖9—11所示為柴油機潤滑油中各種金屬磨粒的可能來(lái)
源。自從鐵涪技術(shù)問(wèn)世以來(lái)，它為柴油機磨損狀態(tài)及磨粒鑒別提供了
一種行之有效的監測工具。
柴油機的磨粒分析，能提供柴油機磨損狀態(tài)的重要信息。它主要
包括三個(gè)方面：
(1)磨粒濃度和磨粒尺寸分布，將其與正常狀態(tài)下的基準值相比較
，以此發(fā)現異常磨損；
(2)分析磨粒形貌，可以判斷磨損類(lèi)型，如嚴重滑動(dòng)磨損、潤滑不
良以及污染物(磨料)引起的磨損等；
(3)利用鐵譜片加熱：去來(lái)確定磨粒的材料成分，從而在柴油機不
解體、不停車(chē)情況下判明磨粒的來(lái)源及磨損零件和發(fā)生磨損的部位。
對于柴油機，鐵譜片加熱法主要是區分低合金鋼和鑄鐵，一般來(lái)說(shuō)，
低合金鋼磨粒來(lái)自曲軸，而鑄鐵磨粒則來(lái)自活塞環(huán)與氣缸摩擦副。
基于上述情況，目前應用鐵譜技術(shù)來(lái)監測柴油機的磨損狀態(tài)和進(jìn)
行故障診斷，其實(shí)際應用主要在如下方面：
1．分析柴油機的磨損類(lèi)型和識別磨損部件
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